เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ทางทะเล Cummins 6CTA8.3 6CT8.3-GM115 125KVA 100kW

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ทางทะเล Cummins 6CTA8.3 6CT8.3-GM115 125KVA 100kW

รูปแบบกระบอกสูบหก-ในแถว ควบคู่ไปกับฝาสูบแบบไหลขวาง- ช่วยเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อเปรียบเทียบกับปลอกสูบที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้- เครื่องยนต์ทางทะเล Cummins 6CTA8.3 ของเรามีอายุการใช้งานของปลอกสูบยาวนานกว่า การบำรุงรักษาง่ายกว่า และต้นทุนการยกเครื่องโดยรวมลดลง
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

เครื่องยนต์ทางทะเล Cummins 6CTA8.3 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความทนทานสูง ประหยัดเชื้อเพลิง และบูรณาการทางทะเลได้อย่างยืดหยุ่น ด้วยโครงสร้างกระบอกสูบหก-ในแถวที่แข็งแกร่งพร้อมแผ่นสูบเปียกที่เปลี่ยนได้และระบบเชื้อเพลิงขั้นสูงของ Bosch ทำให้มีกำลังที่สม่ำเสมอ ปล่อยมลพิษต่ำ และบำรุงรักษาง่ายสำหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย

 

พารามิเตอร์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล

 

หมวดหมู่พารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะเฉพาะ

โหลดโหมดการทำงาน

การโหลดสอง-ขั้นตอน (0-50%-100%)

กำลังขับสูงสุด

30kW (40KVA) ~ 2000kW (2500KVA)

ยี่ห้อเครื่องยนต์

คัมมินส์, หยูชัย, ชางชัย, เพอร์กินส์ ฯลฯ

แบรนด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

สแตมฟอร์ด, มาราธอน, ลีรอย ซอมเมอร์ ฯลฯ

การกำหนดค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ไร้แปรงถ่าน

ระบบควบคุม

ระบบควบคุมเคซีเอ็ม

กำลังไฟขาออกสแตนด์บาย (ความจุเกิน)

โอเวอร์โหลด 10% (โหลด 110%) เป็นเวลา 1 ชั่วโมงภายในรอบการทำงาน 12 ชั่วโมง

เงื่อนไขการให้คะแนนมาตรฐาน

เงื่อนไขอ้างอิง ISO-3046

แรงดันไอดีที่ใช้งานได้

100Kpa

อุณหภูมิไอดีที่ใช้งานได้

0 องศา ~ 45 องศา

อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาต

45 องศา

 

คุณสมบัติการออกแบบเครื่องยนต์

 

* การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูง-: โครงสร้างกระบอกสูบหก-แบบอินไลน์ที่มีหัวสูบแบบไหลขวาง- ในตัว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และยืดอายุของเครื่องยนต์ ปลอกสูบเปียกแบบถอดเปลี่ยนได้ช่วยลดความยุ่งยากในการยกเครื่องและลดต้นทุนการบำรุงรักษาระยะยาว-

* ระบบเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ: การฉีดเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ของ Bosch ให้แรงดันสูง- การทำให้เป็นละอองที่แม่นยำ ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และลดควันและการปล่อยมลพิษ

* การติดตั้งทางทะเลที่ยืดหยุ่น: มีตัวเลือก-ระบบระบายความร้อนกระดูกงูวงจรเดียวหรือ-ระบบแลกเปลี่ยนความร้อนในตัวของเครื่องยนต์ มีให้เลือกทั้งแบบ 12V และ 24V สำหรับภาชนะประเภทต่างๆ

* การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: ท่อร่วมไอเสียเปียกแบบระบายความร้อนด้วยน้ำหรือแบบมีฉนวนเสริมช่วยลดอุณหภูมิและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ IMO Tier II

 

ข้อดีของโรงงาน

 

ฐานการผลิตของเราผสมผสานศูนย์เครื่องจักรขั้นสูง สายการทดสอบที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO- และระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เราเป็นพันธมิตรกับซัพพลายเออร์ส่วนประกอบที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก เช่น Bosch และ Stamford เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงและสอดคล้องกับมาตรฐานการเดินเรือระหว่างประเทศ การสั่งซื้อจำนวนมากจะได้รับประโยชน์จากราคาที่แข่งขันได้ การจัดหาที่สม่ำเสมอ และการสนับสนุนด้านเทคนิคโดยเฉพาะ

 

คำถามที่พบบ่อย

 

คำถามที่ 1: แผ่นซับเปียกแบบถอดเปลี่ยนได้มีข้อดีในการบำรุงรักษาอย่างไรบ้าง

A1: ช่วยให้เปลี่ยนไลเนอร์ได้ง่ายโดยไม่ต้องคว้านใหม่ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการยกเครื่อง

คำถามที่ 2: เครื่องยนต์นี้สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่แตกต่างกันได้หรือไม่

ก2: ใช่. ระบบทำความเย็น การกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้า และตัวเลือกไอเสียสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของถังได้

คำถามที่ 3: เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระหว่างประเทศหรือไม่

A3: แน่นอน. การออกแบบเป็นไปตามมาตรฐาน IMO Tier II ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-ในน่านน้ำที่ได้รับอนุมัติทั้งหมด

คำถามที่ 4: ช่วงอุณหภูมิในการทำงานที่แนะนำคือเท่าไร?

A4: เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือระหว่าง 0 องศาถึง 45 องศา โดยมีอุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตคือ 45 องศา

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: cummins 6cta8.3 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ทางทะเล 6ct8.3-gm115 125kva 100kw, ประเทศจีน ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล cummins 6cta8.3 6ct8.3-gm115 125kva 100kw, โรงงาน, เครื่องยนต์เรือ Cummins 350, เครื่องยนต์เรือ Cummins 855, ตัวแทนจำหน่ายเครื่องยนต์คัมมินส์, เครื่องยนต์คัมมินส์ NTA855, เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Cummins, เครื่องยนต์เรือ Cummins รุ่น NT855

ส่งคำถาม