เครื่องยนต์ปั๊มเกษตรคัมมินส์

เครื่องยนต์ปั๊มเกษตรคัมมินส์|ข้อมูลจำเพาะหน่วยกำลัง B2B และคู่มือการจัดหา
เครื่องยนต์ปั๊มเพื่อการเกษตรของคัมมินส์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการชลประทานแบบต่อเนื่องและการดำเนินการถ่ายเทของเหลวในปริมาณมาก สร้างขึ้นโดยใช้บล็อกเหล็กหล่อสำหรับงานหนักและปลอกสูบเปียกที่แข็งแรง หน่วยส่งกำลังเหล่านี้ให้แรงบิดที่ยั่งยืนที่ RPM ต่ำเพื่อให้สอดคล้องกับเส้นโค้งการทำงานของปั๊มมาตรฐานโดยไม่มีการบรรทุกมากเกินไป ออกแบบมาเพื่อการรวมเข้ากับชุดปั๊มแบบติดตั้งลื่นไถล ชุดรถพ่วง และสถานีสูบน้ำเพื่อการเกษตรแบบอยู่กับที่

• ช่วงกำลัง: 74 แรงม้า ถึง 500 แรงม้า (55 กิโลวัตต์ ถึง 373 กิโลวัตต์)
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ: ตัวเลือก Tier 3, Tier 4 Final และ Stage V สำหรับการส่งออกทั่วโลก
• ประเภทการทำความเย็น: หม้อน้ำสำหรับงานหนักพร้อมพัดลมดัน/ดึง และแกนป้องกันการกัดกร่อน

การส่งแรงบิดต่ำสุด:แรงบิดเอาต์พุตสูงที่ 1400–1800 RPM ตรงกับจุดประสิทธิภาพสูงสุดของปั๊ม ซึ่งช่วยลดความเครียดทางกลบนเพลาขับและข้อต่อ

การฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับให้เหมาะสม:คอมมอนเรลแรงดันสูง (HPCR) หรือระบบเชื้อเพลิงเชิงกลช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ (BSFC) ภายใต้ภาระหนักต่อเนื่อง

ระบบป้องกันแบบบูรณาการ:โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) ที่ปรับเทียบจากโรงงานจะตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันน้ำมัน และแรงดันรางเชื้อเพลิง ดำเนินการลดความเร็วหรือปิดเครื่องอัตโนมัติเพื่อป้องกันความล้มเหลวร้ายแรง

การกรองสำหรับงานหนัก:เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงแบบหลายขั้นตอนและการกรองไอดีอากาศสำหรับงานหนักช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่เต็มไปด้วยฝุ่น

สิ่งที่แนบมาและลื่นไถล:Open skid frames, weatherproof canopies (sound-attenuated down to 75 dB(A) at 7 meters), and dual-wall fuel base tanks (8-hour to 24-hour capacity).

แผงควบคุม:แผงเกจแบบแอนะล็อกแบบแมนนวล ตัวควบคุมการสตาร์ทอัตโนมัติแบบดิจิทัล (Deep Sea / ComAp) และโมดูลตรวจสอบระยะไกลที่พร้อมใช้การวัดและส่งข้อมูลทางไกล (4G/GPS)

การกำหนดค่า PTO และคลัตช์:เพลาสตับ คลัตช์โอเวอร์เซ็นเตอร์ และการจัดเรียงข้อต่อโดยตรงที่เข้าคู่กับเพลาทางเข้าปั๊มเฉพาะ

การผลิตในโรงงานใช้สายการผลิตบล็อกกระบอกสูบ CNC และสถานียึดตรวจสอบแรงบิดแบบอัตโนมัติเพื่อรักษาพิกัดความเผื่อด้านขนาดที่เข้มงวด เครื่องยนต์ทุกตัวผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง:

ความซื่อสัตย์ในการหล่อ:ทำการทดสอบอัลตราโซนิกและแรงดันกับเสื้อสูบและฝาสูบเพื่อตรวจจับรอยแยกขนาดเล็ก

การทดสอบไดโน:ไดนาโมมิเตอร์ทดสอบร้อน 100% ทำงาน (ในช่วง 30 ถึง 45 นาที ขึ้นอยู่กับการกระจัดของรุ่น) ภายใต้ขั้นตอนโหลดที่แตกต่างกันเพื่อตรวจสอบแรงม้า กราฟแรงบิด การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และการปล่อยไอเสีย

การรับรอง:โรงงานผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001; การปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EPA Tier 4 Final และ EU Stage V

การป้องกันสนิม:ละอองน้ำมันภายในและการปิดผนึกด้วยฟิล์ม VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) หลายชั้นเพื่อการปกป้องการขนส่งทางทะเล

การรักษาความปลอดภัย:เครื่องยนต์ถูกระบายของเหลวที่ใช้งานออก ขันน็อตอย่างแน่นหนากับแท่นไม้ที่ผ่านการอบด้วยความร้อน ISPM 15 และพันด้วยฟิล์มหด

การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์:ลังส่งออกมาตรฐานสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุตหรือการขนส่งแบบแบ่งกลุ่ม เอกสารศุลกากรฉบับสมบูรณ์ (ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า ใบตราส่ง ใบรับรองความสอดคล้องการปล่อยมลพิษ) ที่ให้ไว้ก่อนออกเดินทาง

หากต้องการสร้างข้อเสนอทางเทคนิคและใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์ที่แม่นยำ โปรดระบุรายละเอียดต่อไปนี้ในการสอบถามของคุณ: